Покупка автомобиля в Испании — для многих экспатов необходимость, особенно на Канарах, где без машины сложно добраться до работы или школы за пределами туристической зоны. Б/у авто (segunda mano) от 3000-5000 €, новые — от 15 000 €. Но кроме цены есть налог ITP, обязательный техосмотр ITV, страховка и переоформление в DGT — и именно на этих этапах новички теряют деньги. Разбираем весь путь с таблицей расходов и FAQ.
Где искать б/у авто
Coches.net — крупнейшая площадка Испании (аналог Auto.ru). Wallapop — аналог Авито, много частников. Milanuncios — ещё одна доска. На Канарах: местные группы в соцсетях — экспаты продают при отъезде с острова, часто ниже рынка.
Обязательная проверка перед деньгами: informe del vehículo из DGT (sede.dgt.gob.es, ~8 €) — покажет владельцев, пробеги с прошлых ITV, аресты (embargo) и залоги. Машина с долгом — это долг нового владельца. Плюс действующий ITV: просрочен — не покупайте, пока продавец не пройдёт (иначе рискуете купить машину, которая техосмотр не пройдёт вообще).
ITV: обязательный техосмотр
ITV (Inspección Técnica de Vehículos) — аналог российского ТО, но строже и без «купить».
| Возраст авто | Периодичность ITV |
|---|---|
| 0-4 года | не нужен |
| 4-10 лет | каждые 2 года |
| старше 10 лет | каждый год |
Стоимость ~35-50 €, проверяют тормоза, подвеску, свет, выхлоп, шины. Запись онлайн. Без действующего ITV: штраф от 200 €, и главное — страховка не покроет ДТП. Наклейка ITV клеится на лобовое, дата следующего осмотра — в карточке ficha técnica.
Сколько стоит купить: полная таблица расходов
Пример: б/у авто за 8000 € у частника:
| Статья | Сумма |
|---|---|
| Informe DGT | 8 € |
| ITP (налог на передачу, ~4-8% от фискальной стоимости*) | 300-500 € |
| Переоформление в DGT (cambio de titularidad) | ~55 € |
| Gestoría (если делает посредник) | 60-120 € |
| Страховка terceros (год) | 200-400 € |
| ITV (если подходит срок) | 35-50 € |
| Итого сверх цены авто | ~650-1100 € |
*ITP считается не от цены сделки, а от «фискальной стоимости» модели по таблицам налоговой с учётом возраста — она может быть выше вашей реальной цены на убитом экземпляре. Уточните фискальную стоимость до покупки, чтобы налог не стал сюрпризом.
У дилера ITP нет (платите IVA/IGIC в цене), переоформление дилер делает сам — за это его цены выше частника на 10-20%, но с гарантией минимум год.
Как проверить машину перед покупкой
Informe DGT закрывает юридическую часть, но техническую нужно смотреть отдельно. Что проверить своими силами и с механиком:
- Пробеги на каждом ITV в отчёте DGT — если на последнем осмотре пробег меньше, чем на предыдущем, это скрутка.
- Осмотр у своего механика (около 50 €) — честный продавец не против; отказ показать машину мастеру — красный флаг.
- Следы окраса и сварки — маркер серьёзного ДТП; толщиномер за пару десятков евро окупается.
- Совпадение VIN в документах, на кузове и под капотом.
- История обслуживания и наличие двух ключей — мелочь, но говорит об отношении хозяина.
- Тест-драйв обязателен: коробка, тормоза, посторонние шумы, работа кондиционера.
Отдельная канарская специфика: соль и влажность бьют по кузову, поэтому машину «с острова» смотрите на коррозию днища и арок внимательнее, чем материковую.
Покупка на материке для Канар: экономия ~14%
Маршрут: покупаете в салоне Мадрида → фактура плюс DER (возврат IVA) → зелёные транзитные номера DGT → паром на Канары → отметка в порту → DUA об импорте → IGIC 7% плюс IEMV (налог на выбросы). Возврат IVA 21% против уплаты IGIC 7% = чистая экономия ~14%: на авто за 20 000 € — около 2800 €. Минус: паром, неделя логистики и бумажная волокита — на дешёвой машине не окупается, на новой/дорогой — очень. Подробнее про механику IGIC/DUA — отдельная статья.
Страховка
Terceros (ответственность) — обязательный минимум, от 200 €/год. Terceros ampliado (плюс стёкла, кража, пожар) — золотая середина, +50-100 €. Todo riesgo (каско) — от 500 €/год, с франшизой дешевле. Компании: Línea Directa, Mapfre, AXA, Mutua Madrileña; сравнение — через агрегаторы вроде rastreator.
Для водителей без испанского стажа страховка дороже на 30-50%. Рабочий приём: справка о безаварийном стаже из российской страховой (с переводом) — часть компаний засчитывает и снижает тариф. После обмена прав стаж в правах тоже работает на снижение.
Переоформление в DGT: пошагово
- Договор купли-продажи (contrato de compraventa) — по стандартной форме, оба паспорта/NIE.
- Оплата ITP в налоговой автономии (Modelo 620/621, онлайн или в офисе) — в течение 30 дней.
- Cambio de titularidad в DGT: онлайн с Cl@ve или очно по cita — пошлина ~55 €.
- Получаете permiso de circulación на своё имя; продавец подаёт notificación de venta (защита от ваших будущих штрафов).
Ежегодно дальше: IVTM — муниципальный транспортный налог (30-150 €/год в зависимости от мощности и города; на Канарах ниже среднего).
Сколько стоит содержать машину
Покупка — только начало. Годовое содержание закладывайте в семейный бюджет заранее:
| Статья | В год |
|---|---|
| Страховка terceros | 200-400 € |
| IVTM (транспортный налог) | 30-150 € |
| ITV (для авто 10+ лет) | 35-50 € |
| Бензин (при 10 000 км) | 900-1300 € |
| ТО и расходники | 200-500 € |
| Парковка в городе | от 600 € |
Итого без парковки — примерно 1500-2500 € в год, то есть 130-210 € в месяц. На Канарах бензин дешевле материка, а IVTM ниже среднего, зато соль ускоряет износ. Сравните это с общественным транспортом: проездной от 38 € в месяц выигрывает, если вы не ездите ежедневно в разные концы.
Новое или б/у: что выбрать
Выбор между сегунда мано и новой машиной зависит от бюджета и планов:
- Б/у до 5000 € — вход в мобильность для тех, кому машина нужна «здесь и сейчас». Риски выше, обязательны informe DGT и осмотр у механика.
- Б/у 5000-12 000 € — оптимум по соотношению цены и надёжности: авто 5-8 лет с историей, ещё далеко от дорогих ремонтов.
- Новое от 15 000 € — гарантия, но сразу теряет 15-20% стоимости при выезде из салона; на Канарах имеет смысл при схеме с возвратом IVA.
- Лизинг/renting — фиксированный платёж, включающий страховку, ТО и налоги; удобно, если не хотите возиться с содержанием и перепродажей.
Практика для новоприбывшего: начать с недорогого б/у на первый год, разобраться в жизни и маршрутах, а потом брать машину «под себя» — часто выясняется, что она нужна реже, чем казалось.
Что делать после покупки
Первые шаги новоиспечённого автовладельца, чтобы не нарваться на штрафы:
- Оформите страховку до первой поездки — ездить без неё нельзя ни дня, полис оформляется онлайн за минуты.
- Проверьте срок ITV и запишитесь заранее, если он близко — очереди бывают в неделю-две.
- Настройте оплату IVTM через domiciliación в мэрии, чтобы налог списывался автоматически.
- Сохраните все документы — permiso de circulación, ficha técnica, договор — в машине должны быть копии, оригиналы дома.
- Зарегистрируйтесь в зоне платной парковки (SER/ORA), если живёте в городе с ней — у резидентов района тариф символический.
FAQ
Можно купить авто без ВНЖ? Да — достаточно NIE и адреса (empadronamiento). Туристу без NIE — нет.
Можно ездить с российскими правами? Резиденту — 6 месяцев с момента резиденции, дальше обязателен обмен или пересдача. Туристу — по международным или национальным с переводом.
Как не купить «утопленника» или скрученный пробег? Informe DGT показывает пробеги на каждом ITV — скрутка сразу видна. Осмотр у своего механика перед покупкой (~50 €) — нормальная практика, честный продавец не против.
Продавец предлагает «переоформим потом, ездий так»? Нет: штрафы и налоги будут приходить ему, а ответственность при ДТП — вам; страховка на чужое имя не защитит. Только полное переоформление.
Электромобили — есть смысл? Плюсы: IVTM почти ноль, зарядка дешевле бензина, субсидии Plan MOVES. Минусы: на Канарах зарядная сеть скромная за пределами столиц. Для города — да, для гор — пока гибрид практичнее.
Что дешевле на Канарах — купить или арендовать? При постоянном использовании выгоднее своя машина; при редких поездках долгосрочная аренда от местных прокатов без забот о налогах и ITV бывает разумнее.
Штрафы и особенности вождения
Пара вещей, которые удивляют приехавших из СНГ и стоят денег:
- Штрафы приходят по почте на адрес прописки, копятся молча; оплата в первые 20 дней — со скидкой 50%. Проверяйте штрафы в личном кабинете DGT.
- Радаров много, в том числе мобильных и на светофорах; за превышение и проезд на красный штрафы ощутимые плюс баллы (в Испании баллы не набираются, а списываются — с 12 до 0, потом пересдача).
- Algún límite ниже привычного: в городе часто 30 км/ч на однополосных улицах, за этим следят.
- Алкоголь — строго: порог 0.25 мг/л выдыхаемого воздуха (примерно 0.5 промилле), для новичков со стажем до 2 лет — вдвое ниже.
- ZBE (зоны низких выбросов) в крупных городах: въезд старым машинам без экологической наклейки (etiqueta DGT) ограничен или запрещён — проверьте категорию своей машины до покупки, если живёте в Мадриде или Барселоне.
Чеклист
- Informe DGT (8 €) — до любых денег: долги, аресты, пробеги
- ITV действующий; авто 10+ лет проходит его ежегодно
- Считайте +650-1100 € расходов сверх цены (ITP от фискальной стоимости!)
- ITP оплатить за 30 дней, переоформление в DGT ~55 €
- Страховка: справка о стаже из РФ снижает тариф на 30-50%
- Канарцам: авто с материка = экономия ~14% через возврат IVA/DUA
- Ежегодно: IVTM 30-150 € + ITV по возрасту; содержание 130-210 €/мес
- Никаких «поездишь на моих номерах» — только cambio de titularidad